CM2502 je naša najnovija generacija srednjeg pogona motora sa jačom snagom i manjom težinom od većine naših konkurenata.S maksimalnim okretnim momentom od 100 N.M i nazivnom izlaznom snagom od 250 W, srednji motor CM2502 prikladan je za moderan i moderan gradski ili električni trekking bicikl.Zbog dizajna s dvostrukim senzorom sustava, vozač uvijek može imati potpunu kontrolu i uživati ​​u iznimno udobnom.Također ovaj lagani motor (<3,0 kg) odgovara našem lijepo dizajniranom zaslonu i kontroleru koji podržava prilagođene postavke.Naš zadani set ovog sustava srednjeg motora uključuje srednji motor CM2502 (interno integrirani kontroler), zaslon, pauk (marka Lasco), lančanik, polugu, senzor kotača i glavni kabelski svežanj (glavni kabel + svjetlo i komunikacijski kabel baterije + kabel za napajanje baterije) Okoliš, temperatura: -10 ℃ ~ 45 ℃, vlažnost: 20% ~ 80%.IPX5, ali se ne može voziti u području visokog jezera. Ovaj motor ima 36 VLi, ne može se povezati s nekvalificiranom baterijom.Spajanje konektora kada baterija nije montirana, kako bi se izbjegla bilo kakva oštećenja zbog električne energije.Litijeva baterija se ne može puniti i prazniti u svom punom učinku pod 0°, zaslon može postaviti izlaz motora i započeti normalan rad kada se baterija vrati na normalnu temperaturu.Ovaj motor se može uskladiti s dvožilnom i trožilnom otvorenom polugom kočnice.Normalni napon kočionog signala je VH ＞4V， i <0,5 VL kada kočnica radi.Ako se pojavi kod greške "nenormalna kočnica", molimo provjerite je li VL kada ručica kočnice ne radi.Ovaj motor se može uskladiti s 3-žičnim gasom, originalni napon je ＞0,4V, najveći je 4,3V.Ako zaslon pokazuje da gas nije uspio, gas možda nije u skladu sa zahtjevima motora i treba ga promijeniti.Ovaj motor je usklađen s izlaznim +6V svjetlima, bez signala kočnice.Maksimalna izlazna snaga je 3 w, može kontrolirati uključivanje/isključivanje svjetla preko zaslona.Kada svjetlo radi nenormalno, provjerite je li 6V/3W ili pogrešno spojeno.Tijekom vožnje, ako je brzina dosegla ograničenje, ali ne i standardnu ​​vrijednost.Potrebno je provjeriti jesu li magneti za brzinu, veličina kotača i ograničenje brzine točni ili ne.